カテゴリー：教習内容・試験
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教習所の「セット教習」について調べていると、「恥ずかしい」「緊張する」といった声をよく耳にします。特に内向的な方や、人前での運転に不安を感じる方にとって、複数人で行う教習は心理的なハードルが高く感じられるものです。 しかし、セット教習には教習効果を高める理由があり、実は多くのメリットも存在します。この記事では、セット教習の実態を詳しく解説し、不安を和らげるための具体的な対処法をご紹介します。 &#…
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「自動車学校の採点は甘い」という話を聞いたことがありませんか？一方で、仮免や卒検で不合格になってしまう教習生も存在します。この矛盾はなぜ起こるのでしょうか？ 実際の採点基準は思っているより複雑で、理解不足が不合格の大きな原因となっています。この記事では、仮免試験と卒業検定の採点基準を詳しく分析し、合格のための具体的なコツをお伝えします。 📌 この記事でわかること 仮免・卒検の採点基…
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卒業検定を控えた教習生にとって、最も心配なことの一つが「補助ブレーキを踏まれたらどうなるか」ということではないでしょうか。検定中に指導員が補助ブレーキを踏むということは、危険な状況が発生したということですが、それが合否にどのような影響を与えるのかは、多くの方が気になるポイントです。 結論から申し上げると、一般的な卒業検定では、検定員が補助ブレーキを実際に作動させた場合、原則として試験中止（不合格）…
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教習所で「特別項目」という言葉を聞いて、「これって何をするの？」「追加料金がかかるの？」と疑問に思っていませんか？特別項目は第二段階で履修する正規の技能教習で、地域特性等からみて必要性の高い運転技能を学ぶ科目です。 この記事では、特別項目の内容から地域による違い、AT・MT車での操作のコツまで、教習生が知っておくべき重要な情報を詳しく解説します。不安を解消し、自信を持って特別項目に臨みましょう。 …
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技能教習の第二段階に入ると、縦列駐車と方向変換という難しい課題が待っています。「何度やっても上手くいかない」「検定で失敗したらどうしよう」と不安に感じる方も多いのではないでしょうか。 これらの技能は確かに難しいものですが、正しい手順とコツを理解すれば、一般的なケースとして着実に上達できます。本記事では、縦列駐車と方向変換の詳しい手順を図解とともに解説し、検定で失敗しないためのポイントをお伝えします…
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自動車学校の第二段階で必ず受講する「危険予測」教習。多くの教習生が「一体何をするの？」「難しそうで不安...」と感じる教習の一つです。しかし、危険予測は安全運転の核心となる重要な技術であり、本免許取得後の実際の運転で最も役立つスキルでもあります。 📌 この記事でわかること 危険予測教習の目的と重要性 実車とディスカッション教習の具体的内容 教習で身につけるべき重要ポイント 本免学科…
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自動車免許取得を目指す方必見！学科試験対策ツール 自動車免許の取得を目指している方にとって、学科試験は避けて通れない重要な関門です。「自動車学校 学科試験問題生成アプリ」は、そんな学科試験対策をサポートする無料ツールです。試験種別や出題範囲、難易度などを自由にカスタマイズして、自分だけの問題集を作成できます。 このアプリの特徴 このアプリでは、実際の仮免学科試験や本免学科試験に出題されるような問題…
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自動車学校に入校すると、「第一段階」と「第二段階」という言葉をよく耳にします。「第一段階と第二段階って何が違うの？」「それぞれどんなことを学ぶの？」「路上教習はいつから？」など、疑問に思う方も多いのではないでしょうか。この記事では、自動車学校の第一段階と第二段階の違いを、教習内容、目的、進め方、注意点など、あらゆる角度から初心者にもわかりやすく徹底解説します。この記事を読めば、第一段階と第二段階の…
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自動車学校で行われる「効果測定」とは、学科試験の模擬試験のことです。自動車学校では、技能試験だけでなく、学科試験も行われます。効果測定は、第一段階の修了検定前と、第二段階の卒業検定前に行われるのが一般的です。つまり、自動車学校へ入校してから最低2回は受けることになります。高校受験や大学受験で行われる模擬試験と同じようなものと考えるとわかりやすいでしょう。 効果測定は、すべての自動車学校で行われてい…
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自動車学校の技能教習中、指導員に突然補助ブレーキを踏まれて、驚いた経験はありませんか？「なんで踏まれたの？」「自分はちゃんと運転できていたはずなのに…」「検定で踏まれたらどうなるの？」など、様々な疑問や不安を感じている方も多いでしょう。この記事では、指導員が補助ブレーキを踏む理由、踏まれやすい状況、踏まれた場合の正しい対処法、検定試験への影響、そして補助ブレーキを踏まれないための運転のコツまで、補…
